Каталог стандартов
| ГОСТ IEC 60034-30-1-2016 | |||||||
| Название | Машины электрические вращающиеся. Часть 30-1. Классы кпд двигателей переменного тока, работающих от сети (код IE) | Описание | Настоящий стандарт определяет классы энергоэффективности односкоростных электрических машин, соответствующих IEC 60034-1 или IEC 60079-0, рассчитанных на работу от источника синусои- дального напряжения и - имеющих номинальную мощность от 0,12 кВт до 1000 кВт; - имеющих номинальное напряжение от 50 В до 1 кВ; - имеющих число полюсов 2, 4, 6 и 8; - способных работать в продолжительном режиме при номинальной мощности с превышением температуры, находящемся в допустимых для данного класса изоляции пределах. П римечание 1 — Большинство двигателей, на которые распространяется настоящий стандарт, пред- назначены для работы в режиме S1 (продолжительный режим). Однако, некоторые двигатели, предназначенные для работы в других режимах, могут работать и в продолжительном при номинальной мощности, на них также рас- пространяется настоящий стандарт; - предназначенных для работы при температуре окружающей среды в диапазоне от минус 20 ºС до плюс 60 ºС. П римечание 2 — Значения номинального КПД и класса энергоэффективности представлены для тем- пературы 25 ºС окружающей среды в соответствии с IEC 60034-2-1. П римечание 3 — Двигатели, предназначенные для работы при температурах вне указанного диапа- зона, имеют специальную конструкцию, следовательно, не входят в область применения настоящего стандарта. П римечание 4 — Двигатели систем дымоудаления с классом нагревостойкости до 400 °С включительно входят в область применения настоящего стандарта; - предназначенных для работы на высоте до 4000 м над уровнем моря. П римечание 5 — Значения номинального КПД и класса энергоэффективности основаны на номиналь- ных данных при высоте над уровнем моря до 1000 м. Стандарт устанавливает шкалу предельных значений КПД в зависимости от частоты, числа пар полюсов и мощности двигателя. Нет никаких различий между типами двигателей, в том числе отличаю- щихся усиленной изоляцией, разработанными для питания от преобразователей, что может помешать двигателю достичь высокого класса энергоэффективности (см. таблицу 1). Это позволяет сопоставить различные типы двигателей с точки зрения их потенциала энергоэффективности. П римечание 6 — Ответственные лица национальных регулирующих органов могут рассматривать вы- шеприведенные ограничения при создании минимальных требований по энергоэффективности отдельных типов двигателей. ГОСТ IEC 60034-30-1—2016 М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т МАШИНЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ВРАЩАЮЩИЕСЯ Ч а с т ь 30-1 Классы КПД двигателей переменного тока, работающих от сети (код IE) Rotating electrical machines. Part 30-1. Efficiency classes of line operated AC motors (IE code) ГОСТ IEC 60034-30-1—2016 2 Энергоэффективность управляемого электропривода не входит в область применения настояще- го стандарта. В частности, потери в двигателе от гармоник питающего напряжения, потери в кабелях, фильтрах, преобразователях частоты не рассматриваются в настоящем стандарте. Стандарт распространяется на двигатели с фланцами, установочными размерами и/или валами, отличающимися от указанных в IEC 60072-1. Стандарт распространяется также на мотор-редукторы, имеющие нестандартные валы и фланцы. Стандарт не распространяется на следующие категории двигателей. - Односкоростные двигатели с 10 и более полюсами и многоскоростные двигатели. - Двигатели с механическим коммутатором (например, машины постоянного тока). - Двигатели, полностью встроенные в устройство (насосы, вентиляторы, компрессоры), которые не могут быть испытаны отдельно, даже при предоставлении временного доступа к заднему и торцево- му подшипниковым щитам двигателя. Это означает, что двигатель должен: а) иметь общие компоненты (помимо таких соединительных деталей, как болты) с приводным механизмом (например, вал или корпус), b) быть сконструирован таким образом, чтобы не позволить двигателю работать отдельно от ме- ханизма. То есть, двигатель не попадает в область применения настоящего стандарта, если при отде- лении его от механизма он утрачивает работоспособность. (TEAO, IC418) Настоящим стандартом охвачены полностью закрытые машины с поверхностным наружным охлаждением от внешнего вентиляционного обдува. Испытание энергоэффективности таких машин может быть выполнено путем снятия вентилятора и обдува внешним вентилятором, создающим такой же поток воздуха, как и штатный. - Двигатели с встроенными преобразователями частоты (компактные электроприводы), в которых двигатель не может быть испытан отдельно от преобразователя. Классификация энергоэффективности компактных электроприводов должна основываться на всем устройстве (управляемом электроприво- де) и определяться в отдельном стандарте. П р и м е ч а н и е 7 — Двигатель входит в область применения настоящего стандарта, если он может быть отделен от преобразователя и испытан независимо от преобразователя. - Двигатели с встроенным тормозом, когда тормоз не может быть ни снят, ни запитан от отдельно- го источника во время испытания энергоэффективности двигателя. | ||||
| Статус | Действующий | ||||||
| Принят в РА | НАЦИОНАЛЬНЫЙ ОРГАН ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ И МЕТРОЛОГИИ | ||||||
| № | 41-Ն | ||||||
| Дата Принятия в РА | 2020-06-29 | ||||||
| Дата Введения | 2020-07-01 | ||||||
| Разработчик Н/Д и его адрес | |||||||
| Категория | ГОСТ - межгосударственный НД | ||||||
| Классификация |
29.160 ЭЛЕКТРОТЕХНИКА Вращающиеся машины |
||||||
| Ссылки |
"-" = Ссылки без эл. файлов
|
||||||
| Дата регистрации | 2020-06-29 | ||||||
| Регистрационный № | 6290 | ||||||
| Кол-во Страниц | |||||||
| Источник Информации | ИУС №2-2020 | ||||||
| Язык оригинала | Русский | ||||||
| Переведен на | |||||||
| Ключевые Слова | |||||||
| Изменения НД | Не изменялся | ||||||
| Цена в драмах РА (включая НДС) | 0 | ||||||
